近日，天眼查相關負責人向記者表示，“2019年推行的‘新國標’，將為中國電動兩輪車產量增長提供千萬級別的增量空間，兩輪電動車將成為一個數千億元規模的巨大產業。”

中國自行車協會的公開數據顯示，2020年，電動自行車完成產量2966.1萬輛，同比增長29.7%;2021年1-2月，電動自行車完成產量318.5萬輛，同比增長81.7%。天眼查方面預測，未來10年，中國兩輪電動車年產量會保持在4000萬輛以上。

天眼查產業大數據顯示，目前我國有超過73萬家電動兩輪車相關企業，73%的相關企業分布在批發和零售業。地域分布上，江蘇的電動兩輪車相關企業數量最多，超過8.5萬家，占比超12%，其中，無錫有8000多家相關企業，較為知名的有雅迪和新日兩家上市企業。山東以近8萬家相關企業數量位居第二，河北和河南均擁有5萬余家相關企業。

方正證券預測，預計在“新國標”的驅動下，5年新增的換車需求合計將達5100萬輛，而共享電單車和即時配送新經濟也在同步持續推動電動兩輪車的需求增長。

千億元蛋糕的吸引下，競爭者只增不減。天眼查產業大數據顯示，我國已連續3年新增超過10萬家電動兩輪車相關企業。

伴隨“新國標”、共享經濟及產業升級的助推，電動兩輪車行業迎來爆發式增長，同時也拉動了電池技術、換電服務和電機輪胎等上下游企業的發展。

電動兩輪車電池主要有鉛酸電池和鋰電池兩種類型。天眼查產業大數據顯示，目前我國有超過3.6萬家鋰電池和超3000家鉛酸電池相關企業。高工產研鋰電研究所預測，到2025年中國鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達到35GWh，鋰電池在兩輪電動車新銷售車輛當中的滲透率將超過80%，在存量市場的滲透率將接近50%。

同時，隨著產業集群發展，處于電動自行車上游的配件廠商近年來新增數量也越來越多，且聚集度較高。天眼查產業大數據顯示，目前我國有超過42萬家電機相關企業，主要分布在江蘇、山東、廣東、浙江、四川五個省份，且此五個省份相關企業總量之和接近全國電機相關企業的50%。

天眼查產業大數據顯示，目前我國有超過58萬家輪胎相關企業。地域分布上看，山東輪胎相關企業數量最多，超8萬家，占全國的14%，其次為江蘇、河北、廣東、內蒙古，均有3萬余家相關企業。(記者 袁靜嫻)