近日，一個個好消息從錢塘區“迎亞運”道路建設現場傳來——

錢塘快速路(錢塘區段)路面工程力爭于5月底基本完工，其中下沙路與12號路提升改造工程、艮山東路過江隧道項目、艮山東路東延項目建設均已進入收尾階段。

江東大道提升改造工程也捷報頻傳，一期二期項目陸續進入通車階段，三期工程主線高架橋主跨順利合龍，頭蓬路以西主線高架橋結構進入完工倒計時。

快速路加速互聯，地鐵重建道路更平整、更靚麗。

錢塘區18個地鐵車站周邊重建道路工程已完工，涉及1號線、7號線、8號線，沿路景觀煥然一新，另外地鐵7號線新鎮路站正在進行路面施工和綠化種植。

市“迎亞運”道路建設行動專班(市建委)表示：“全市‘迎亞運’重點道路建設，正向著5月底既定目標奮力沖刺，下一步將嚴格按照時間節點要求，夯實共同富裕城鄉基礎設施支撐，全面構建開放立體、快捷高效的現代化大都市綜合交通網絡。”

錢塘快速路(錢塘區段)地面道路即將完工 江東大道通行壓力將得到一定緩解

錢塘區涉及兩條“迎亞運”快速路，分別為錢塘快速路(錢塘區段)和江東大道提升改造工程，總長約33.3公里。

據錢塘區重大交通辦公室相關負責人介紹：“錢塘快速路(錢塘區段)正在進行最后攻堅，路面工程力爭本月底基本完工。”

“進度條”不斷刷新的背后，是建設者與時間賽跑、克難攻堅的精神。

艮山東路過江隧道工程在施工過程中，遇到了無數“攔路虎”。“盾構始發段與接收段覆土厚度淺、兩隧道凈距小;盾構隧道在下沙段、過江段、大江東段穿越遇到有害氣體;隧道側穿橋梁、下穿石油管道、上跨運營地鐵線……每一個都是不小的挑戰。”艮山東路過江隧道項目負責人介紹。

“針對盾構穿越遇到有毒氣體，項目部加強地質補充勘察，探明沼氣的分布與特性，在區間盾構推進施工2個月前提前進行沼氣釋放，為盾構順利推進爭取了時間。”艮山東路過江隧道項目負責人同時介紹，在隧道下穿石油管道施工中，項目在區間隧道下穿石油管道設置鉆孔樁，在鉆孔樁縱梁上設置工字鋼對石油管道進行懸吊保護，并針對石油管道保護制定合理的施工方案、應急預案等，確保各環節安全規范施工。

目前，艮山東路過江隧道項目進展順利，隧道主體結構已完工。建設各方在保障工程質量和安全生產的前提下，繼續搶抓當前有利時機，將隧道機電安裝、道路工程等各道工序全面提速，確保本月底具備通車條件。

艮山東路過江隧道項目、下沙路與12號路提升改造工程、艮山東路東延(過江隧道—頭蓬路)一起組成了錢塘快速路(錢塘區段)，串起錢塘區融杭的“快速路”。

目前，下沙路與12號路提升改造工程正在進行隧道機電安裝及裝修等工作，已累計完成總體工程量98.3%;艮山東路東延(過江隧道—頭蓬路)主線高架現澆箱梁已完工，正在進行橋面交安、綠化等附屬設施施工，累計完成主線高架總工程量98%。

錢塘快速路(錢塘區段)建成后，將有效緩解錢塘區江東大橋的交通壓力，促進錢塘區兩岸連接，進一步完善錢塘區交通路網。

江東大道提升改造工程進入通車倒計時 開車從城西去錢塘區時間將大大縮短

一條條快速路加速通達，不斷實現區域內互聯互通、城市路網升級完善。

江東大道提升改造是錢塘區快速路網中重要的一“橫”。其中，江東大道一期工程已完成全部建設內容;二期主體已完工，現場正在進行綠化、路燈、標志標線和智能交通等附屬工程施工，為二期工程實現主體通車做最后沖刺。

在施工過程中，江東大道二期、三期工程各參建單位積極溝通、創新工藝，全力推進項目建設。“由于主線橋節段內鋼箱梁單片最重高達116噸，所以在吊裝合龍上采用了雙機抬吊施工方案，橋面板也采用埋弧自動焊接施工工藝，有效保證了合龍安全與焊接質量。”錢塘區建設投資集團有限公司相關負責人介紹，為確保完成節點目標，成立亞運保通領導小組，倒排工期、動態管理，五一、春節等節假日不停工，確保工程有序、快速、高質量建設。

不僅如此，錢塘區重大交通項目辦組建“快速路項目”攻堅小組，和中電建等重大交通項目黨組織黨建共建，協調解決電力管線遷改等難題。同時開展“五比五強”大賽馬活動，在錢塘區迎亞運道路項目中形成管理賦能、賽馬比拼的濃厚氛圍。

如今的江東大道，在景觀提升上融入當地圍墾文化、沙地文化、錢塘特色，在苗木綠化和人行道、側石墩、二次過街景觀設計等方面，采用牛拖船二次過街等新設計，打造錢塘區亞運道路靚麗人文景觀。

“江東大道項目提升改造完成后，將貫通錢塘區、聯系主城區，將沿線產業串珠成線，形成一條空間發展軸，進一步改善錢塘江南岸道路交通狀況。”錢塘區住建局相關負責人表示，江東大道通車后，市民從城西走德勝高架到江東大道進入錢塘區的通行時間將大大縮短。(記者 葛曉路通訊員 杭建宣 許嘯 朱英梅 李婷娜)