集成電路產業，又稱芯片產業，是整個信息化時代的基礎和原動力，是產業競爭、科技競爭的戰略制高點。2021年，杭州在“十四五”規劃綱要中明確將集成電路產業定為未來主攻的“制造業九大標志性產業鏈”之一。

今年來，在政策引導和市場需求的雙重作用下，杭州集成電路產業增長迅速，并積極完善補齊產業鏈發展，由此催生旺盛的人才需求，但也暴露出杭州在集成電路行業人才的缺口。眼下，杭州正積極以政策、產業、平臺、高薪收入吸引各地人才，補齊行業人才梯隊，助力城市迸發更多“芯”動能。

杭州集成電路人才需求火熱

工作3-5年就能成為高薪人士

據智聯招聘發布的《集成電路人才需求與發展環境報告》，今年1-5月，電子半導體/集成電路行業招聘職位數同比增長高達29.5%，高于全行業19.5%。具體到杭州來看，在我市大力推進、重點布局集成電路產業的背景下，杭州集成電路行業人才儲備情況怎么樣?人才需求現在如何?

集成電路是數字經濟、新制造業發展的基礎性產業。杭州經過多年深耕研發，集成電路產業規模穩步增長，尤其在集成電路設計方面優勢明顯。從2018年起，杭州的集成電路設計業銷售規模一直穩居深圳、上海、北京之后，位列全國第四。去年的數據則更為亮眼——2021年全年銷售額預計達366.9億元，較2020年增長72.5%，比全國同業增速高52.4%。

杭州集成電路產業保持高速增長的態勢，也由此催生大量人才需求，行業在關鍵技術領域還有所欠缺，自給率較低。而隨著中美貿易戰展開拉鋸，對于企業、城市乃至國家而言，擺脫芯片進口依賴，提升集成電路自主研發能力，既是解當下燃眉之急，更是謀長遠之慮。在此背景下，各路行業相關人才成為了各家爭搶的“第一資源”。

“非常熱門!”今年來，名駒獵頭總經理沈敏躍感受到了杭州集成電路行業火熱的人才需求，公司收到的人才咨詢量增加明顯。沈敏躍告訴記者，今年好的技術性人才手上都有四五個offer，這個產業的人才需求是不受疫情影響，反而呈現快速上漲的趨勢。

杭州對集成電路人才需求旺盛存在諸多影響因素。沈敏躍分析說，當前新能源汽車、消費電子等行業發展迅速，但這些行業所需芯片基本依賴進口，在大力推進國產替代、提升自主研發能力的大背景下，行業企業開始搶占集成電路研發人才。以激光雷達芯片、新能源汽車芯片、機器人芯片公司等高科技智能制造杭企為代表，今年都有較大的人才需求。

人才需求旺盛，從薪資中亦可見一斑。在杭州，一般從業者有3-5年的工作經歷，已經能成為高薪人士了，年薪可達30萬到60萬之間還要給出一些股權，才會有人才選擇跳槽去新公司。

行業內部不同崗位的平均薪酬差異較大，在收入前二十的崗位中，排在前四位的職業薪酬均高于3萬/月。其中，數字前端工程師、數字后端工程師收入更高，分別為32312元/月、31130元/月。深度學習、模擬芯片設計等幫助行業擺脫被“卡脖子”狀態的崗位，比C++開發工程師、嵌入式軟件開發等通用技術型崗位收入更高。

集成電路人才缺口怎么破?

杭州憑政策、平臺等硬實力吸引人才

根據《報告》，今年1-5月，在電子半導體/集成電路行業職位數TOP20城市中，上海、北京、杭州分別以16033元、15790元、13422元的平均月薪排名前三。

行業火熱，“薪情”向好，但企業依舊很難招到合適的人才。尤其在今年“就業難”的呼聲下，杭州企業依然面臨“招人難”的現實困境。在杭州市人力資源服務促進會秘書長鄔弘看來，杭州集成電路人才缺口和供給端息息相關。

“從供給端看，人才供給的源頭——高等院校，集成電路相關專業人才培養數量較少。”鄔弘曾在杭州一家半導體研發制造企業工作多年，并在獵頭行業有著十余年的積累。據他了解，全國范圍內的高校中，設置了集成電路、微電子等相關專業的并不多見，企業一般只能從電子科技大學、合肥工業大學、復旦大學、武漢理工大學等有相關特色專業的院校招聘此類應屆生。除了專業設置，院校在招生人數上也比較穩定，并不能根據產業需求進行迅速擴招。

除了供給源頭，已經進入行業的研發人才保有量相對穩定，“不同于互聯網行業，各類技術背景有相通之處。集成電路行業技術壁壘高，一般要求具備物理、化學、數學等綜合學科的深厚研究背景，流入行業的口徑相當狹窄，‘外行人’想要跨專業轉行并非易事。”鄔弘說。

“杭州還是比較缺少這類人才的，前些年杭州的數字安防、互聯網等行業發展較為迅猛，在集成電路領域布局稍晚。但這幾年，明顯感受到政府對集成電路產業的重視，從產業基金的大力扶持，到高水平推進城西科創大走廊、杭州國家‘芯火’雙創基地等平臺建設，一系列實打實的舉措吸引了很多科創人才來杭創業，推動杭州集成電路行業實現‘后來居上’。”沈敏躍說。

平緩的供給跟不上猛增的需求，人才缺口的撕裂感日趨顯著。但這并非一個只能望洋興嘆的“無解題”。在鄔弘看來，從長遠看，人才供給遠沒有達到飽和狀態，行業也將長期處于上升階段，院校可以結合行業、企業需求，合理增設集成電路相關專業，擴大招生規模，在加大基礎研究力度，積極與企業牽手“定制化”培養人才，為行業輸送理論研究型和應用型人才，助力杭州制造搶占技術制高點。(記者 傅凌波 劉金洋)