能和這個夏天的溫度有得一拼的，近期看來只有共享充電寶了。

近日，共享充電寶再漲價的新聞火上熱搜。有媒體報道，上海共享充電寶已至5元/小時。

去年10月份，快報曾報道過杭州共享充電寶漲價的新聞。彼時，2元/半小時、1.5元/半小時，還是各家共享充電寶品牌的常規市場價。沒到一年時間，昨天記者再次了解杭州共享充電寶市場價格時，發現不僅4元/小時已成為常態，個別地點漲至6元/小時，有些景區或者酒吧的共享充電寶價格，已經漲到了10元/小時、10元/半小時。

最貴10元/半小時

充電寶租借價格貴過小區停車費

昨天下午，記者分別去往杭州東站、城站、西湖景區及市區商場，了解了目前杭州共享充電寶的市場價格。

在杭州東站內，記者發現，站內進駐的共享充電寶品牌大部分為來電。因為機器設置在幾個檢票口之間，很多還未上車的乘客正用手機掃充電寶，給手機充電。記者用手機掃碼發現，杭州東站內的來電，租借費用是3元/半小時，封頂是30元/天。

在東站的一些VIP高鐵休息室，共享充電寶品牌小電的機器數量比較多。和來電相比，其價格為5元/小時。此外，小電還在租借選項的下方規定了細則：5分鐘內歸還免費，超出5分鐘不足1小時，也按1小時計費。也就是說，即使用戶使用6分鐘充電寶后歸還，也要扣費5元。另外，小電每24小時封頂50元，總封頂99元。

隨后記者來到城站，發現城站進駐的共享充電寶品牌主要是怪獸。和東站站內共享充電寶的租借價格相同，怪獸的價格是3元/半小時，30元/天。城站一家便利店的收銀臺上，擺放的是街電充電寶，租借價格是3元/半小時，40元/天，總封頂99元。

湖濱步行街后的西湖景區，很多開在景區里的小店門口，都擺放著各個品牌的共享充電寶機器。記者向西沿路一直往西湖游船的方向走，掃了不下10家小店的共享充電寶，發現3元/半小時、40元/天、總封頂99元是常態價格。但也有零星的三四家小店，店里的充電寶租借價格是5元/半小時。

“別說5元/半小時，我還租過10元/半小時的共享充電寶。”杭州的陳先生做金融投資工作，在他給記者展示的支付寶扣費頁面上，清楚標示了扣費10元的字樣。

“就兩個月之前吧，我和客戶到市區酒吧談事情。我手機快沒電了，臨時從吧臺掃了一個充電寶。后來沒用到半小時就還回去了，第二天一看，支付寶顯示扣費10元。”

陳先生說，他們小區臨時停車的價格也就是6元/小時，“要是租個一小時充電寶，比停車還貴14元。”

充7.5小時夠買一只新的充電寶

考慮到車站、景區以及酒吧與平常公共場所消費形式的不同，記者晚間又來到市區某商場。發現和去年10月份調查時，杭州普通公共場所的充電寶價格普遍還是1.5元/半小時不同，現在，2元/半小時已成了共享充電寶的普遍市場價格。

2018年，以街電充電寶為例，其每半小時的租借價格是0.5元，到2021年，經過三年時間，每小時的租借費用已漲了至少3倍。

市面上的共享充電寶價格到底是誰定的?

記者以代理商的身份，撥打了某新興充電寶品牌銷售人員的電話。這位銷售人員介紹，目前市面上的充電寶品牌主要是三電(街電、小電、來電)、一團(美團)、一獸(怪獸)，“一般公司會給代理商一個市場指導價格。”

不過，考慮到景區、酒吧或夜店的特殊消費場景，這些人流量更密集，用戶對充電寶有更迫切使用需求的地方，則可以讓代理商自己定價，“酒吧就算是定20元/半小時還是會有人買單。”這位銷售人員說，充電寶公司一般會抽代理商每月充電寶營業額流水的10%，“剩下的90%都歸代理商自己。”

“商家在我店門口放一個小充電寶，給我帶來2300多元的收益，沒想到啊。”這位銷售人員給記者發了一張杭州某商戶發的微博截圖，“現在很多商戶都把店里的插座封死了，這樣顧客手機沒電時就只能用店里的充電寶了。”

拿平均一小時4元的租借價格計算，如果充上7.5小時的電，消費者完全可以在網上買一只售價29元的迷你充電寶了。

共享充電寶為什么總愛漲價?

其實，不僅常駐熱搜，今年以來，共享充電寶也備受資本矚目。

4月1日，怪獸充電正式在納斯達克掛牌上市，成為共享充電寶第一股。與此同時，頭部玩家街電宣布與搜電正式合并，雙方將共同組建全新的集團公司。4月30日晚間，杭州小電科技股份有限公司在港交所提交招股書。

隨著共享充電寶品牌大步進軍資本市場，當我們梳理其近些年連續漲價的背后原因時，其實不外乎是這幾個：一個是目前共享充電寶公司大部分已經或準備上市，有財務收入要求;再有是成本的推動，因為疫情和芯片短缺導致充電寶生產成本上升;此外，在經過激烈的市場“廝殺”后，

目前沒被洗牌的共享充電寶品牌只剩下五六家，有了市場話語權后，運營方的定價權也隨之提升。

不過，上市或被資本市場認可，卻并不意味著共享充電寶品牌可以高枕無憂了。

以率先在納斯達克掛牌上市的怪獸充電為例，上市首日就跌破了發行價，盤中最低報8.08美元/股。截至北京時間昨晚10：48，怪獸充電最新價為6.29美元/股，總市值縮水至15.69億美元。

除了激烈的行業內競爭，共享充電寶品牌還要面對外部環境的變化。

艾媒咨詢一季度相關調研顯示，用戶對于共享充電寶的滿意度并不高，主要原因便是使用價格超出了消費者的心理預期，而且一些共享充電寶的充電速度很慢。

此外，這些年國產快充技術發展，在很多手機廠商推出快充充電器配套的情況下，一些用戶會傾向于出門自己帶上快充充電器，這在一定程度上降低了用戶續航焦慮，而對于共享充電寶行業的市場增量而言，這也是一個潛在威脅。(記者 萬禺 實習生 楊辰辰 文/攝)