4月1日,儲能板塊表現搶眼,其整體上漲2.12%,大幅跑贏上證指數(漲幅0.71%),位居大智慧板塊漲幅榜前列。具體到個股方面,銅峰電子漲停,長城汽車也大漲7.63%,固德威、盛弘股份、億緯鋰能和成飛集成等個股漲幅也均逾3%。
對于今天儲能板塊走強,接受《證券日報》記者采訪的私募排排網研究主管劉有華表示,“儲能板塊迎來政策暖風,能源局印發產業指導意見提出儲能產業在‘十三五’期間完成研發示范向商業化初期過渡,‘十四五’完成商業化初期向規模化發展轉變的目標,有望推動儲能板塊發展,直接利好儲能板塊。另外,新能源汽車行業的快速發展,有效提高儲能的引用和普及。因此,看好儲能板塊在國內的發展速度,行業相關上市公司業績有望迎來爆發期。”
在政策大力支持下,儲能市場有望持續高增長。光大證券研報預測數據顯示,據測算2030年儲能需求空間1.25TWh;2020年-2030年累計3.9TWh,新增儲能CAGR約30%。2060年儲能年需求空間10TWh;2020年-2060年累計94TWh。2030年儲能投資市場空間1.3萬億元,2060年5萬億元。至“碳達峰”階段,國內新能源發電側、家用儲能將會是最大的市場;至“碳中和”階段,電網側調峰調頻需求崛起。
儲能板塊上市公司去年業績普遍較好。《證券日報》記者根據同花順數據統計發現,截至4月1日,有22家公司已披露2020年年報業績,20家公司報告期內實現凈利潤同比增長,占比逾九成。華友鈷業、當升科技、贛鋒鋰業、比亞迪等4家公司2020年全年凈利潤均實現同比翻番。
今年一季度業績預告方面,截至目前,已有8家公司披露了2021年一季度業績預告,7家公司業績預喜。科士達、思源電氣、橫店東磁、格林美、比亞迪、江海股份等6家公司均預計2021年一季度凈利潤同比翻番。
市場資金方面,統計顯示,4月1日,板塊內共有34只儲能概念股呈現大單資金凈流入態勢,比亞迪、寧德時代、長城汽車、億緯鋰能、銅峰電子等5只概念股最受追捧,大單資金凈流入分別達到4.46億元、3.32億元、1.76億元、1.36億元和1.11億元,當升科技、華友鈷業、派能科技、多氟多、欣旺達、固德威、江海股份、法拉電子、成飛集成、新宙邦等10只概念股大單資金凈流入均超千萬元,這15只概念股合計吸金13.97億元。
巨澤投資董事長馬澄對《證券日報》記者表示:“我國要大力推進“碳達峰、碳中和”,旨在進一步降低我國單位GDP碳排放,在這一大方向指引下,近期一系列相關政策不斷出臺,儲能產業鏈有望迎來新的發展機遇。具體推進儲能快速發展的有以下四個方面:首先,在新能源汽車方面,我國“十四五”規劃中明確提出要2025年新能源車的銷量占比達到20%,而目前占比僅為5%,成長空間巨大,對電池需求巨大;其次,光伏方面,預計我國在2021年-2025年光伏增加量為70GWH-90GWH,年復合增長高達30%以上,龍頭企業紛紛擴建生產線擴大產能;第三,風能方面,全國2021年1月份-2月份新增并網風電裝機357萬千瓦,前景相當廣闊。最后,在電網投資方面,特高壓將成為電網投資重要方向,電網投資逆周期屬性已被市場重視,發展空間極大。綜合來看,在‘碳達峰、碳中和’的背景下,我國的清潔能源占比將會得到大比例提升,而與之相對應的儲能設備必將迎來行業大爆發時期,堅決看好這一朝陽賽道。”
最近30日內,有26只儲能概念股獲機構給予“買入“或“增持”等看好評級,其中,有12只個股期間機構看好評級次數超過5次,當升科技(24次)、璞泰來(23次)、長城汽車(18次)、金風科技(17次)、比亞迪(15次)、新宙邦(15次)和欣旺達(13次)等7只個股均獲得10次機構看好評級,后市表現值得關注。(本報記者 張穎 見習記者 任世碧)
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