最近，海南自貿港順利完成了首輛“零關稅”汽車進口業務，這是海南自貿港封關運作前要完成的重要工作之一。

5月19日，一輛豐田海獅牌13座商務車在海口港海關順利通關放行。如果不執行免稅政策，這輛車的進口費用至少要30萬元，但免除約8.4萬元稅款之后，只需要22.7萬元就可以提車。這是海南加速推進自貿港建設的新案例。

2020年12月25日，備受社會各界關注的交通工具及游艇“零關稅”政策正式落地。根據政策規定，全島封關運作前，在海南自貿港注冊登記并具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業的企業，進口符合交通工具及游艇“零關稅”正面清單規定的船舶、車輛、航空器及游艇，均可享受“零關稅”。

今年，首屆中國國際消費品博覽會完成了首艘游艇進口，減免稅費達到400萬元。

中國南海研究院海南自貿港研究中心主任于濤在接受國際商報記者采訪時表示，推動汽車“零關稅”進口有三方面作用：一是可以通過試驗將“零關稅”進口從小件商品向大件商品擴展，建立更完備的制度體系;二是目前面向海南島內企業開放汽車“零關稅”進口，以后逐步向個人和島外開放，形成海南自貿港建設更大的優勢;三是有利于海南面向全球，推動制造業和服務業等相關產業發展，建立更加完善的進口汽車銷售和服務體系。

據了解，海南首輛“零關稅”進口汽車由海南颶勝汽車銷售服務有限公司代理進口業務，經海關查驗放行后投入海南海汽集團貴賓車隊有限公司營運使用。

海南正迎來擴大汽車消費的有利時機，這將為“零關稅”進口汽車帶來利好。海南省政府辦公廳印發了《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》，提出今年全省計劃推廣2.5萬輛新能源汽車。其中，全省各級黨政機關、國有企事業單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車。

據悉，為了讓更多企業享受到自貿港政策紅利，海口海關緊密結合“我為群眾辦實事”實踐活動，針對企業關心的享惠主體、稅號清單、監管證件等問題，主動提供精準服務指導，并加強與行業主管部門聯系配合，扎實做好后續監管服務，為政策順利落地實施提供保障。

下一步，該關將持續跟蹤評估“零關稅”政策實施情況，全方位、多視角開展政策宣傳解讀工作，推動“零關稅”政策效應不斷擴大。（記者 吳 力）