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AMD第三季度營收43.13億美元，凈利同比增長137%

10月27日，據媒體報道，AMD今天公布了該公司的2021財年第三季度財報。報告顯示，AMD第三季度營收為43.13億美元，與上年同期的28.01億美元相比增長54%，與上一季度的38.50億美元相比增長12%；凈利潤為9.23億美元，與上年同期的3.90億美元相比增長137%，與上一季度的7.10億美元相比增長30%。

AMD近期推出了一系列超過英特爾芯片性能的新產品，不斷蠶食競爭對手的市場份額。去年10月份，AMD宣布以350億美元收購芯片制造商賽靈思的計劃，這將使AMD在數據中心芯片市場上與英特爾展開競爭。（鳳凰網）

@雨點兒張：一半功勞歸以太坊，一半歸牙膏廠

@半人前：芯片緊張，卻收入依然大增……

@左岸：牙膏廠：我好著呢，我不慌

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柳工前三季度海外銷量同比增長70%

10月27日，據媒體報道，今年前三季度，柳工(000528,股吧)海外市場表現搶眼，銷量同比增長70%，部分區域銷量達到歷史最高水平。前三季度，柳工推土機國際發車量同比增長105%，9月創下國際單月發車量新高；柳工叉車國際銷量同比增長60%，9月單月出口量同比增長101%，國際銷售收入同比增長115%；裝載機、挖掘機等核心產品銷量跑贏行業平均水平。（證券時報）

@柿子熟了：柳工柳汽柳鋼~“一帶一路”！

@李榮正：徐工、柳工們要是能聯合出品“基建狂魔”系列，拿一部分廣告費出來“懸賞劇本”，應該很有搞頭

@夾心餅干：柳州厲害的，可不只有螺螄粉~

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工業富聯擬未來5年助力10家企業建設成世界級燈塔工廠標桿

10月27日，據媒體報道，工業富聯(601138,股吧)聯合E-works研究院與中信戴卡股份有限公司正式發布了2021年度《燈塔工廠引領制造業數字化轉型白皮書》。工業富聯在白皮書中發起燈塔領航計劃，目標在未來5年，助力10家領軍企業建設為世界級燈塔工廠轉型標桿；助力100家領導企業實現完整數字化轉型；為1000家制造企業導入數字化技術應用；通過平臺為5萬家中小企業提供產業與技術服務。（證券時報）

@紅豆：自己是燈塔嗎？如何助力別人成為標桿……

@紅茶兌酒：不是要造車嗎？先好好造車出來看看

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恒大40個在建項目已逐步復工復產，許家印財富縮水1670億

10月27日，據媒體報道，繼10月22日宣布自救政策以來，恒大在廣州、佛山、肇慶、清遠、惠州、河源、汕頭、潮州、陽江等珠三角地區的40個在建項目已逐步復工復產。恒大方面表示，在建樓盤現場正平穩、安全、有序地開展施工。預計到今年12月31日，交樓項目能如期交付。

2021胡潤百富榜顯示，深陷債務危機的2017年首富許家印，今年財富較去年下降1620億元，以730億從去年的第五位跌至第70位，是榜中財富下降最多的企業家。胡潤表示：“房地產行業第一次沒有一位企業家進入前十。”根據榜單，在房地產行業排名最靠前的企業家為碧桂園聯席主席40歲的楊惠妍，以1850億元位列榜單第11位。（財聯社）

@簡小喵：縮水的是股票

@暈乎乎的小寶貝：接著奏樂，接著舞……

@保持沉默的卡爾：政策在這擺著呢，房地產也不會有太大的發展了

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《財富》發布最受贊賞的中國公司榜單：華為、小米分列二三位

10月27日，據媒體報道，《財富》（中文版）發布“最受贊賞的中國公司”榜單，中國中車(601766,股吧)位列第一，華為小米分列二三位，格力順豐等公司進入前十。

此次調查的455家候選公司主要來自中國500強和世界500強中的中國公司，以及部分知名的中國大型企業。通過網絡向5.17萬名中國企業管理者發放了“最受贊賞中國公司”的調研問卷。每位接受調查者都要填寫兩部分問卷。第一部分是依據受訪者所在行業，為同行業候選企業打分，綜合得分最高的前5名進入行業榜。第二部分是在所有的侯選公司中不分行業選出心目中最受推崇的公司，綜合得分最高的50家公司榮登“最受贊賞的中國公司”全明星榜。

在2021年的投票評選中，人們對擁有核心科技實力、且有全球化能力的大型制造企業寄予了厚望。“2021年最受贊賞的中國公司榜單”里，中國中車成為一匹“大黑馬”，從2020年榜單的第10位直接登頂，位列本年度榜首企業，排在三屆冠軍華為之前。（財富中文網）

@Raymond_Chai：利好茅臺(600519)

@咻咩：一半都是國企

@扮低B：看看中車的股價，就知道它離成仙不遠了……

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直播平臺花房集團赴港上市，周鴻祎或再收獲一個IPO

10月27日，據媒體報道，直播平臺運營商花房集團提交赴港上市招股書，建銀國際、海通國際為公司聯席保薦人。據招股書顯示，花房集團董事會主席為周鴻祎，同時周鴻祎也是公司的第一大股東，通過三家公司持股38.21%。而宋城演藝(300144,股吧)通過其全資附屬公司Global Bacchus Limited持股37.06%，為花房集團的第二大股東。此前，周鴻祎已收獲三六零(601360,股吧)、360數科、魯大師三家上市公司。（中國基金報）

@上九天：成不成都不虧，能圈就圈嘛~

@YU：現在整個直播行業前景并不樂觀吧，公司經營也是……不上市這日子可不好過~

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“T3出行”完成A輪77億元融資，中信聯合體領投

10月26日，據媒體報道，T3出行宣布完成77億元的A輪融資，該輪融資由中信聯合體領投。據悉，這是自2018年以來，網約車企業獲得的國內最大額度單筆融資。此外，T3出行與中信投資控股簽署戰略合作協議，雙方將共同打造智慧出行新生態圈。CEO崔大勇表示，IPO對T3出行而言并不是最緊迫的項目，“公司一定會IPO，等待的時間也不會很久，可以確定不會在境外IPO。”

截至目前，T3出行已登陸41座城市，累計注冊用戶數超5400萬。資料顯示，T3出行成立之初獲得一汽、東風、長安、阿里、騰訊等共同投資。（財聯社）

@NIU愛吃草：如果還在走嘀嘀那條老路引入資本走向壟斷割韭菜，前途也不好。既然T3源于國資就要有不一樣的使命。引入這些社會資本大鱷，終究還是逃不掉為資本服務

@辛未桃橙：厲害了，有錢了

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寧德時代與現代摩比斯簽署CTP技術許可與合作意向協議

10月27日，據媒體報道，寧德時代(300750,股吧)新能源科技股份有限公司（下簡稱“寧德時代”）與現代摩比斯（下簡稱“摩比斯”）簽署技術許可與合作意向協議。根據協議，寧德時代將授權摩比斯使用CTP（高效成組）技術，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內的CTP相關電池產品供應。

CTP技術具有高效集成的特點，是一種無需模組即可將電芯集成到電池包中的技術。利用寧德時代CTP技術，可提高電池包的系統能量密度，簡化制造工序，并節省成本。本次技術合作將利于加強雙方的國際市場競爭力。寧德時代和摩比斯將攜手合作，為全球電動汽車市場開發更具價值的產品。此次合作也開創了行業國際技術合作新模式，拓展了寧德時代電池創新技術的全球應用，將為全球電動化做出貢獻。（每日經濟新聞(博客,微博)）

@芝士：越來越多的車企開始用寧德時代的電池了，未來可期~

@電士：終于輪到我們自主企業的技術向外輸出了。目前寧德時代、LG、松下三家市占率加一起達到了70%以上。如今韓國本土龍頭選擇了寧德時代而不是LG，這就屬于勝負已分了

@大戶不打烊：中國電池技術首次“出海”，這意味著中國電池技術確實全球領先了吧。能擺脫西方實質上的“技術封鎖”，引領全球。這方面兩個典型的企業，一個是華為，一個是寧德時代

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榮耀打響重回海外第一槍：多國市場發布50系列

10月27日，據媒體報道，榮耀50系列在歐洲、非洲等地區的多個國家上市發布。同時，榮耀方面進一步披露了其進軍全球市場的目標名單。“將于11月初在法國、英國、德國、意大利、西班牙、白俄羅斯、沙特、埃及、伊拉克等國家陸續開售，其中榮耀50將登陸海外40多個國家。”（每日經濟新聞）（拓展閱讀：重返前三，榮耀背后的攻堅人）

@bao1985：中國榮耀~

@初陽_：全球發布，殺回來了，川普氣不氣？

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淡水河谷與徐工機械(000425,股吧)就設備的潛在供應簽署合作備忘錄

10月27日，據媒體報道，淡水河谷宣布，公司已與中國最大的機械制造商徐工集團工程機械股份有限公司就采礦和基建設備的潛在供應簽署合作備忘錄，包括零排放設備和自動駕駛設備。根據合作備忘錄，包括兩輛載重達72噸的零排放電池驅動礦用卡車在內的設備樣車將于2022年上半年交付，由淡水河谷在其巴西米納斯吉拉斯州和印度尼西亞的運營區域內進行測試。另一輛載重達240噸的零排放電動礦用卡車也將在協定日期交付測試。（上證報）

@綠衣韭菜：誰家的電池啊~也不說清楚~

@孜然烤韭菜盒子：股價就是漲不起來……有什么用

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