每經記者 張懷水 每經編輯 陳旭

在全球經濟下行壓力加大背景下，2021年中國外貿依舊保持強勁走勢，進出口規模再次打破歷史紀錄。

1月14日，國新辦就2021年全年進出口情況舉行發布會。海關總署新聞發言人、統計分析司司長李魁文表示，2021年，我國外貿進出口實現了較快增長，年內突破5萬億美元、6萬億美元兩個關口（同比增長30.0%），規模再創新高、質量穩步提升，“十四五”對外貿易實現了良好開局。

中國世界貿易組織研究會副會長霍建國接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，2021年外貿取得靚麗成績單，有企業自身的努力，有穩外貿政策發揮出的重要作用，也有一些特殊的因素。受疫情影響，歐美供應鏈混亂，東南亞國家停工停產，客觀上給中國外貿企業帶來了更多的機遇，海外消費需求對中國外貿的依賴度有所提升。

外貿增量1.4萬億美元

海關總署數據顯示，按美元計價，2021年全年，我國進出口總額6.05萬億美元，同比增長30.0%。其中，出口3.36萬億美元，同比增長29.9%；進口2.69萬億美元，同比增長30.1%。李魁文表示，這一年的外貿增量達到了1.4萬億美元。

《每日經濟新聞》記者注意到，2021年前11個月，我國外貿進出口規模已經超過2020年全年水平。尤其值得關注的是，2021年下半年，在基數效應減弱的背景下，單月進出口增速仍然保持兩位數增長，其中12月單月進出口規模繼續創新高。以美元計，2021年12月份出口3405億美元，同比增長20.9%；進口2460.4億美元，同比增長19.5%；貿易順差944.6億美元。

交通銀行金融研究中心首席研究員唐建偉接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，作為我國三大主要貿易伙伴的歐盟、美國以及東盟經濟仍處于持續復蘇中，企業補庫存周期同步開啟，海外需求仍比較旺。

與此同時，近期國際運力不足以及港口擁堵等情況得到較大改善，主要貿易港口運轉加快，前期擁堵的大批貨物以及訂單仍在持續釋放。“全球供應鏈瓶頸雖有改善但仍存在部分短缺問題。”唐建偉對記者表示，原油、天然氣以及其他黑色金屬等原材料價格依然居高不下，價格因素對出口的影響較大。

霍建國對《每日經濟新聞》記者表示，境外疫情蔓延對延續我國出口高增長起到了重要支撐作用。全球高通脹、上游原材料價格大幅上漲，導致我國出口商品終端價格普遍上漲，也推高了出口額增速。

“一帶一路”表現搶眼

談及2021年我國外貿進出口的特點，李魁文介紹，與主要貿易伙伴進出口均實現穩定增長，對“一帶一路”沿線國家進出口增速更快。以人民幣計價，2021年，我國前五大貿易伙伴依次為東盟、歐盟、美國、日本和韓國，對上述貿易伙伴進出口分別為5.67萬億元、5.35萬億元、4.88萬億元、2.4萬億元和2.34萬億元，分別增長19.7%、19.1%、20.2%、9.4%和18.4%。同期，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長23.6%，比整體增速高2.2個百分點。

《每日經濟新聞》記者注意到，以人民幣計價，2013~2021年，我國與“一帶一路”沿線國家進出口總值從6.46萬億元增長至11.6萬億元，年均增長7.5%，占同期我國外貿總值的比重從25%提升至29.7%。

霍建國對記者表示，在2021年，RCEP談判生效步入加速期，中國與東盟以及“一帶一路”沿線國家之間的經貿合作更加緊密，信心進一步提升。RCEP生效落地給外貿進出口帶來的政策利好，在2022年有望進一步顯現。

據李魁文介紹，截至2021年底，中國海關共與31個共建“一帶一路”國家簽署了AEO（經認證的經營者）互認協議。另外，海關總署務實推動“關鐵通”項目，與哈薩克斯坦、白俄羅斯簽署了“關鐵通”項目合作文件，支持中歐班列發展，進一步擴大互聯互通合作，促進貿易暢通。

根據海關總署統計，以人民幣計價，2013~2021年，中間產品占我國對“一帶一路”沿線國家的出口比重由2013年的49.8%提升至2021年的56.2%，2021年出口汽車零配件、紡織品、鋰電子蓄電池分別增長26.7%、14.1%和50.4%。此外，能源、農業、礦產等領域合作向好。2021年我國自“一帶一路”沿線國家進口原油1.18萬億元，增長44%；農產品(000061)3265.5億元，增長26.1%；金屬礦砂2127.7億元，增長24.9%；天然氣1854.5億元，增長38.9%。