2月16日8時5分，一列CRH380AM-0204型綜合檢測列車駛出鄭州東站，開啟當日的逐級提速試驗。隨著濟鄭高鐵濮鄭段進入聯調聯試階段，這列被網友稱為“青銅劍”的銀灰色動車組不斷刷新紀錄。2月13日更是跑出時速385公里的試驗最高速，實現聯調聯試階段性目標任務。

△ CRH380AM-0204型綜合檢測列車采用全新開發的大功率牽引系統，牽引總功率達到22800千瓦。由于外形酷似寶劍出鞘，被網友們親切地稱為“青銅劍”。

為確保試驗順利進行，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段選拔20名經驗豐富的高鐵司機和技術人員組建聯調聯試小組，對試驗方案、線路數據等進行風險研判，為線路開通運營提供重要技術保障。逐級提速試驗是指根據聯調聯試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。

濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設計時速350公里，全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改擴建車站，濮陽東站、內黃站、滑浚站（暫定名）、衛輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。作為河南“米”字形高鐵網的“最后一筆”，濟鄭高鐵已進入開通倒計時，開通運營后將成為中原城市群與山東半島城市群聯系的快速客運通道，對于強化河南省交通區位優勢，加強區域交流推動沿線經濟社會發展具有重要意義。