近日海外網絡有傳言,東航曾開展自主維修737-800“pickle fork”(撥叉)的有關情況,猜測與事故有關。在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會上,東航宣傳部部長劉曉東表示,本次事故中的B1791號飛機,機齡僅6.8年,共計飛行8986架次,沒有達到機型適航指令標準中“撥叉”部件最嚴格的檢修標準——22600個飛行起落。失事飛機不涉及該部件檢修問題。
關于我們| 客服中心| 廣告服務| 建站服務| 聯(lián)系我們
中國焦點日報網 版權所有 滬ICP備2022005074號-20,未經授權,請勿轉載或建立鏡像,違者依法必究。