每經(jīng)特約評論員 張敬偉

【資料圖】

4月份的經(jīng)濟數(shù)據(jù)有喜有憂。

5月11日，國家統(tǒng)計局公布今年4月份全國CPI（居民消費價格指數(shù)）數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月份CPI同比上漲0.1%，環(huán)比下降0.1%，此前18家機構(gòu)對4月CPI同比漲幅預(yù)測均值為上漲0.4%。

喜的是，物價維持在較低水平，這和全球其他主要經(jīng)濟體仍未走出高通脹形成鮮明對比。而且，這也為財政金融政策提供了更多騰挪空間。但4月CPI數(shù)據(jù)不及預(yù)期，而且同比較3月份回落0.6個百分點，創(chuàng)2021年3月以來最低水平。究其原因，雖有去年同期基數(shù)較高因素，但主要還是因為內(nèi)需市場不振，消費動能不足。此外，從海關(guān)總署近期公布的4月份進出口數(shù)據(jù)看，以美元計，4月出口同比增長8.5%，預(yù)期增長8%，前值為增長14.8%；進口同比下降7.9%，預(yù)期下降0.2%，前值為下降1.4%。雖然出口維持較好趨勢，但是進口下降幅度較大，說明外部需求疲軟和內(nèi)需不足疊加，凸顯提振內(nèi)外市場需求是當(dāng)務(wù)之急。

這也驗證了此前中央政治局會議的判斷，當(dāng)前我國經(jīng)濟運行好轉(zhuǎn)主要是恢復(fù)性的，內(nèi)生動力還不強，需求仍然不足，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級面臨新的阻力，推動高質(zhì)量發(fā)展仍需要克服不少困難挑戰(zhàn)。

對此，必須要有清醒認(rèn)識。從全球市場看，全球主要經(jīng)濟體高通脹雖然有所抑制，但也面臨貨幣政策緊縮帶來的新問題，尤其是中小型金融機構(gòu)的破產(chǎn)風(fēng)險或形成全球性負(fù)面?zhèn)鲗?dǎo)。此外，美歐等主要經(jīng)濟體經(jīng)濟前景不明，經(jīng)濟復(fù)蘇存在不確定性，疊加美國政府債務(wù)違約風(fēng)險導(dǎo)致的市場焦慮，美歐等經(jīng)濟體也許會有新的衰退風(fēng)險。在此情勢下，中國經(jīng)濟復(fù)蘇無法過多借力全球市場尤其是美歐經(jīng)濟體。當(dāng)然，中國出口依然強勁，4月份貿(mào)易順差6184.4億元，擴大96.5%。1~4月貿(mào)易順差2.02萬億元，擴大56.7%。出口這駕“馬車”為經(jīng)濟增長提供了更強動力。但也意味著，更容易引發(fā)主要貿(mào)易伙伴對貿(mào)易問題的擔(dān)憂。

外部市場的復(fù)雜性，決定了我國經(jīng)濟運行的關(guān)鍵在于擴大內(nèi)需，補上短板并激活內(nèi)生動力。此外，一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤下降21.4%，也折射出市場主體投資愿景不高的隱憂。畢竟，利潤不行時，企業(yè)只會收縮投資而不會擴大再生產(chǎn)。還有就是，近期公布的4月財新中國制造業(yè)PMI錄得49.5%，較前月下降0.5個百分點，近三個月首次落于收縮區(qū)間。4月財新中國通用服務(wù)業(yè)經(jīng)營活動指數(shù)（服務(wù)業(yè)PMI）錄得56.4%，較前月下降1.4個百分點。這也意味著，制造業(yè)形勢不容樂觀，也是亟需補上的短板。

盡管如此，從全球各大機構(gòu)的預(yù)測看，中國經(jīng)濟復(fù)蘇進程依然好于全球其他主要經(jīng)濟體。需求不足是事實，但也體現(xiàn)出中國社會的自我清醒。

面對內(nèi)需不足的“數(shù)”，也有提振消費的“術(shù)”。

首先體現(xiàn)在樓市方面，通過化解優(yōu)質(zhì)頭部企業(yè)的資金鏈難題，遏止了樓市供給側(cè)因為資金問題可能帶來的系統(tǒng)性金融風(fēng)險；降低首套房貸款利率釋放了剛需群體的購房熱情。雖然4月全國房地產(chǎn)市場整體熱度有所下降，成交規(guī)模止升轉(zhuǎn)降，房價走勢繼續(xù)承壓。但是，房地產(chǎn)市場漸趨實現(xiàn)軟著陸，市場分析認(rèn)為二季度房地產(chǎn)市場會漸趨轉(zhuǎn)暖。從房地產(chǎn)市場多周期的沉浮看，只要不出現(xiàn)硬著陸，房地產(chǎn)市場就總體風(fēng)險可控，也不會引發(fā)系統(tǒng)性金融風(fēng)險。

其次釋放了假日經(jīng)濟的消費活力。從“五一”小長假的表現(xiàn)看，國人已經(jīng)恢復(fù)了常態(tài)消費熱情，吃喝玩樂“一條龍”消費的活力已被充分激發(fā)。這意味著，因疫情而阻斷的文旅市場短板，已被完全修補。但是，“五一”小長假也暴露了內(nèi)需市場的“燈下黑”問題，譬如多年來人們一直詬病的景區(qū)管理不到位、服務(wù)質(zhì)量跟不上等，服務(wù)市場的軟硬件跟不上，也會拉低文旅市場的內(nèi)需活力。

其三聚焦新產(chǎn)業(yè)促進消費升級。最大的亮點是新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺，數(shù)據(jù)顯示，4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到29.5%；1~4月，產(chǎn)銷分別完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達到27%。有分析認(rèn)為，到2025年，國內(nèi)新能源汽車滲透率有望達到39% ，新能源汽車保有量將達到3651萬輛。可見，中國新能源車消費，不僅有活力而且有后勁，還在全球同類產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

從房到車，再到衣食，囊括了內(nèi)需市場的主體動能。從豪車到奢侈品，國人消費能力巨大。新能源車方面，中國有了既能出口海外又能吸引國內(nèi)高端消費者的豪車品牌。14億國人蘊含著澎湃的消費動能，若更多地立足國內(nèi)消費品，將給中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更強活力。

當(dāng)然，提振消費，尤其是普羅大眾消費，更多的還是要通過穩(wěn)就業(yè)的方式來提高居民收入水平，有錢才能消費，才敢消費。這同樣是供給側(cè)和消費端有序平衡的大問題。如果說“五一”小長假釋放的是被抑制的消費動能，可以靠存款實現(xiàn)，但是大眾消費的活力并不完全體現(xiàn)在假日經(jīng)濟上，更彰顯于細(xì)水長流的日常消費中。而這，既要宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)增長托底，也要靠穩(wěn)定的就業(yè)率支撐，更要靠看得見的收入增長來維持。宏觀經(jīng)濟、市場活力和微觀民生是個有序循環(huán)的大系統(tǒng)，哪個環(huán)節(jié)出了問題都不行。

此外，找準(zhǔn)制造業(yè)亮點，加大政策支持、資金投入、科技創(chuàng)新，以及繼續(xù)減免稅，提振民營經(jīng)濟信心，夯實實體經(jīng)濟基礎(chǔ)，也是強化內(nèi)生動力的基礎(chǔ)要義。

（作者為財經(jīng)智庫學(xué)者）