6月1日，新修訂的《未成年人保護法》正式施行，對未成年人交通安全作出新規(guī)定，使用兒童安全座椅首次納入全國性立法，在全社會引起極大關注。

使用兒童安全座椅就真的安全嗎?其實這個問題包括三個方面：

一方面，是指安全座椅的有效性。據(jù)中國婦女發(fā)展基金會報告顯示，發(fā)生交通事故時，若正確使用兒童安全座椅，1歲以下嬰兒致命傷害可能性降低71%，這一數(shù)據(jù)對1歲至4歲、4歲至7歲階段的孩子分別為54%、59%，由此足見安全座椅的作用。

另一方面，是指安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量性。目前兒童座椅行業(yè)產(chǎn)品眾多，生產(chǎn)標準不一，產(chǎn)品質(zhì)量不一致，讓人眼花繚亂。而此次兒童安全座椅“入法”，將使得國內(nèi)兒童安全座椅市場進一步打開，真正迎來爆發(fā)式增長，勢必將吸引更多資本與企業(yè)進入這個行業(yè)。由此帶來的是，整個行業(yè)容易出現(xiàn)魚龍混雜、泥沙俱下。如之前騎電動車者強制戴頭盔政策，實施之初，隨著需求激增，頭盔市場出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，一批低劣產(chǎn)品借機流入市場。為防止安全座椅“重蹈覆轍”，有關部門可依照該法律的實施，精準發(fā)力，出臺相關細則，進一步優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量、檢驗環(huán)節(jié)的標準和流程，進一步細化懲罰性制度，讓廠家、經(jīng)銷商、消費者，都要依法承擔不合法生產(chǎn)、不合法經(jīng)銷、不安全使用的法律責任，使法律真正形成震懾力。

第三方面，是指安全座椅的社會普及性。我國機動車保有量一直都以驚人速度增長，但兒童座椅普及率卻極低。據(jù)此前有關機構統(tǒng)計，我國兒童安全座椅的普及率僅為5%，相比之下，德國早在2007年實現(xiàn)了95%普及率，美國更是早在1997年就實現(xiàn)了95%。這種差距足以說明當前國內(nèi)普及使用兒童安全座椅的急迫性，需要各界共同發(fā)力，盡快形成使用兒童安全座椅的社會共識。比如，對兒童的父母進行“掃盲”，使其充分認識使用兒童安全座椅的必要性;教育培訓到位，向父母灌輸正確使用兒童安全座椅的觀念、方法，引導父母使用好兒童安全座椅確保出行安全等等。(金馳)