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500千伏梅里-木瀆線遷建工程投運 緩解白鶴灘入蘇通道資源壓力
2022-03-20 15:54:03   來源:姑蘇晚報  分享 分享到搜狐微博 分享到網易微博

施工人員在作業。蘇州供電公司供圖

本報訊(記者惠玉蘭)作為白鶴灘至江蘇±800千伏特高壓直流配套工程之一,3月18日夜間,蘇州500千伏梅里至木瀆遷建線路正式投運,進一步緩解白鶴灘入蘇工程通道資源壓力,保障整體工程年底建成投運。

白鶴灘入蘇特高壓工程是我國“西電東送”核心樞紐工程,起于四川省涼山州布拖換流站,止于江蘇省蘇州市虞城換流站。該特高壓工程配套的500千伏送出工程共有11回出線,全長132.6公里。虞城-木瀆線路便是其中一條出線,該線路投運后,將有力保障400萬千瓦清潔水電落地蘇州。根據規劃,在蘇州高新區、相城區境內,虞城-木瀆新建線路與梅里-木瀆線存在交叉,意味著虞城-木瀆新建線路必須在上方跨越梅里-木瀆線,“出于安全考慮,跨越時必須升高虞城-木瀆的鐵塔,這樣一來,塔高將超100米,不僅塔基占地面積增加近700平方米,而且不滿足無錫碩放機場半徑55公里范圍內的限高要求和通道內規劃鐵路的技術規范要求。”國網蘇州供電公司建設部黨支部書記田強介紹說,線路通道資源緊張,為了不影響白鶴灘配套送出工程的正常建設,最終決定向西側遷移梅里-木瀆線,將原本線路通道讓出,助力項目建設順利推進。

“該遷建線路全長13公里,新建鐵塔42基,10處跨越高等級道路,近半數塔基位于林地,再加上疫情影響工期緊,此次遷建工程壓力大、困難多。”據田強介紹,在一處跨越滬寧城際鐵路及滬寧鐵路架線工作中,為保障鐵路正常運營,蘇州供電公司組織100余名施工人員,連續10天在高鐵停運后凌晨集中作業,提前完成了跨越段架線工作。

據悉,自2021年6月工程啟動建設以來,蘇州供電公司統籌安全與發展,緊抓防疫和復工復產,全力做好屬地保障和保電工作,先后協調市一級層面召開生態影響評估論證,在全省首個取得設區市政府生態環境影響評估意見,縮短辦理時間約3個月;創新采用線上林地審批手續方式,避免了疫情因素影響,順利完成林地審批手續并辦理采伐證;六次召開現場會議,耐心做好宣傳解釋工作,高效破解廠房拆遷立塔難題。疫情期間,蘇州供電公司對超40個作業點從嚴從細落實防疫要求,對參建人員累計開展核酸檢測超800人次,該工程成為蘇州電網首批復工工程之一。

目前,白鶴灘虞城換流站和各配套送出工程均在有序推進中,計劃于今年6月份首批投運400萬千瓦容量,年底前將全面建成投運,供電能力達到800萬千瓦,將進一步優化蘇州電網架構和能源結構。虞城換流站投運后,每年可輸送電力300億千瓦時,相當于替代受端地區原煤消耗1400萬噸、減少二氧化碳排放2542萬噸。



[責任編輯:ruirui]


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