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好消息!杭州19條地鐵重建道路基本全部建成
2022-04-02 11:11:50   來源:杭州網(wǎng)  分享 分享到搜狐微博 分享到網(wǎng)易微博

“杭行路是我每天下班回家必經(jīng)過的道路,現(xiàn)在重新改造后,櫻花樹林立在道路中間,車輛駛過時,心情很好。”家住余杭區(qū)的王女士說,現(xiàn)在的杭行路很美,春天的櫻花,能夠治愈工作一天的疲憊心情。

其實,伴隨杭州亞運會腳步的日益臨近,杭城各項“迎亞運”道路建設也正快馬加鞭、晝夜不停,朝向節(jié)點目標全力沖刺。記者從市建委獲悉,截至3月底,濱康路、杭行路、星光街、建國路、青六路、紫萱路、莫衙營路等市建委牽頭推進的19條地鐵重建道路項目基本建成,正在進行掃尾作業(yè),預計清明節(jié)假期全面投用,迎亞運道路建設攻堅第一階段總體任務完成。

重新亮相的地鐵重建道路有哪些改變?3月31日,記者前往濱康路和杭行路,一探究竟。

有效利用空間資源

濱康路整治提升提高道路運行率

位于濱江區(qū)的濱康路是濱江區(qū)重要的東西方向骨干道路,同時,這條道路還是連通濱江和蕭山的重要通道,也是地鐵5號線在濱江區(qū)內(nèi)多個主要地鐵站點的重要集散通道。

據(jù)市建委城市建設處副處長馬西介紹,此次濱康路整治提升工程主要涉及濱康路、江暉路及聚才路等道路,其中濱康路西起江淑路,東至風情大道,全長約2480米,為城市主干路;江暉路整治提升范圍位于地鐵5號線江暉路站管養(yǎng)范圍,長約360米,為城市主干路;聚才路整治提升范圍位于地鐵5號線聚才路站A出口附近,長約130米,為城市支路。

記者了解到,濱康路初建成于2004年。“當時的設計理念同現(xiàn)在相比,那肯定是不一樣的。隨著時代發(fā)展,濱康路道路全線各交叉口通行效率不夠高,對全路段的通行能力影響較大。”馬西說,如何在有限的道路紅線范圍合理有效的利用空間資源,以滿足大幅增加的服務功能的需要,是此次道路整治的重點和難點。

開工前,建設團隊多次開會討論,最終決定利用道路內(nèi)部既有的空間資源,將交叉口范圍的部分中央分隔帶、機非分隔帶調(diào)整為機動車進口道,在盡可能減少對綠化景觀效果的影響的前提下,最大限度優(yōu)化、整合道路自身的空間資源,增加進口道,確保交通流暢,提高道路運行效率,減少交叉口延誤時間,方便交通出行。

記者在現(xiàn)場看到,經(jīng)過整治后的濱康路,路面干凈、寬廣。上午9點到10點之間,車輛通行順暢。左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的車道分布有序,很好地完成車輛分流。

另據(jù)項目建設單位高新開發(fā)公司相關(guān)負責人介紹,濱康路整治涉及地鐵5號線的江暉路站、濱康路站及聚才路站三個站點,道路沿線居民和單位多,交通流量大,道路整治和地下管線施工的每一道工序均與社會交通相關(guān)聯(lián)。

為此,施工前,他們根據(jù)各管線單位提供的現(xiàn)況管線分布圖,對管線進行全面物探調(diào)查;施工中派專人保護巡查,防止施工中損壞各管線,確保施工中現(xiàn)況管線正常運行。同樣,對既有軌道交通設施做好保護也很重要。

據(jù)了解,濱康路本段地鐵5號線于2020年4月23日開始運營,但涉及的道路兩側(cè)地下管線于2022年2月份才全部遷改完成。

“進場后我們及時與市地鐵集團對接場地移交,隨時跟蹤地下管線的恢復進度,同時根據(jù)恢復進度見縫插針安排道路整治施工,及時調(diào)整整體道路整治施工進度安排,積極開創(chuàng)施工面,掌握主動權(quán)。”市建委路長制第5組相關(guān)負責人介紹。

300多棵“染井吉野”櫻花樹種在杭行路上

司機說,看見櫻花心情大好

“地鐵10號線旁的杭行路完工了,以后我們住這附近的老百姓出行更方便了。”一位良渚周邊居民向記者開心說,以后良渚到杭州市區(qū)的出行方式更加多樣化了。

位于余杭區(qū)的杭行路是連接良渚和杭州市區(qū)重要主干道,同時也是地鐵10號線配套工程,沿線包含地鐵10號線祥園路站、杭行路站和吳家路站三個站點。該路南起拱墅區(qū)界,北至勾良路,工程線路呈南北走向,道路全長約3.5公里,道路等級為城市主干道,雙向六車道。主要建設內(nèi)容包括道路工程雨污水管線綜合工程,交通標線等。

值得一提的是,杭行路的整治改造,讓沿線居民和過往司機,都覺得幸福感十足。“道路通暢是一方面,還有很多小細節(jié),體現(xiàn)了整治改造的文化底蘊。”

記者看到,杭行路兩側(cè)的路燈很特別,材質(zhì)和樣式都不普通。“我們從設計之初就考慮將良渚悠久的文化底蘊融入到城市道路中,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,將杭行路路燈進行重新定制設計。”余杭區(qū)住建局相關(guān)負責人介紹,項目采用直流供電與智慧路燈技術(shù)相結(jié)合的創(chuàng)新技術(shù),同時結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)供電線路的安全供電,多類型設備的統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

據(jù)悉,智慧路燈及直流電源的造型結(jié)合良渚玉琮和獸面紋的造型,進行定制化設計,符合良渚文化特點。直流供電新技術(shù)為道路上的智慧路燈、交安綜合桿、智能公交站臺提供24小時的持續(xù)供電,為市民提供安全的供電環(huán)境。

“道路綠化方面,我們打造出一條良渚的櫻花大道,中央隔離帶采用染井吉野櫻花搭配春鵑和紅葉石楠,機非隔離帶采用櫸樹與紅花繼木、黃金枸骨竹。”余杭區(qū)住建局相關(guān)負責人介紹,道路景觀實現(xiàn)以秋景為主季相,做到春夏秋冬各有花開,裝點四季風景,櫻紅春盛,夏日蔭濃,秋林盡染,暗香迎冬。“像這個季節(jié),櫻花都開了,我們種了300多棵,如今正是最美時刻。”

“杭行路是我每天下班回家必經(jīng)過的道路,現(xiàn)在重新改造后,櫻花樹林立在道路中間,車輛駛過時,心情很好。”家住余杭區(qū)的王女士說,現(xiàn)在的杭行路很美,春天的櫻花,能夠治愈工作一天的疲憊心情。

同時,道路主體方面,為提高道路平整度,提升車輛行駛的舒適感,消除道路中間“肚臍眼”,杭行路機動車道和輔道所有雨污水井均采用防沉降設計施工,井蓋與瀝青路面高差控制在2毫米。(記者 韓中美)



[責任編輯:ruirui]


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