原標題：第二屆鏈博會昨日開幕

產業鏈供應鏈國際合作北京倡議發布

昨日(26日)，第二屆中國國際供應鏈促進博覽會(以下簡稱鏈博會)在北京開幕。與首屆鏈博會相比，本屆鏈博會具有國際化水平更高、互動合作更加深入、創新引領更加突出三個鮮明特點。開幕式上發布了《產業鏈供應鏈國際合作北京倡議》，提出包括共同推動全球產業鏈供應鏈開放合作、促進數字互聯互通、推動綠色低碳發展、完善產業鏈供應鏈服務等在內的多條倡議。

開幕現場

倡議

促進產業鏈供應鏈融通發展

開幕式上，中國貿促會會長任鴻斌發布了《產業鏈供應鏈國際合作北京倡議》。《倡議》提出，共同推動全球產業鏈供應鏈開放合作。要踐行真正的多邊主義，加強國際產業分工協作，推動普惠包容的經濟全球化，促進經濟可持續發展，更好惠及各國人民。

在促進數字互聯互通方面，《倡議》提出，緊跟新一輪科技革命和產業變革的時代步伐，促進實體經濟和數字經濟深度融合，培育新質生產力。推動數字技術轉移與成果轉化，充分挖掘數字經濟、跨境電商等領域產業合作潛力，加快探索和積極支持人工智能技術的產業應用，打造高附加值產業鏈供應鏈。提升全民數字素養和技能，縮小數字鴻溝，建立兼容并包的數字經濟生態圈，進一步賦能產業鏈供應鏈提質升級。

此外，《倡議》還提出，加快綠色科技創新和先進綠色技術推廣應用。推動全產業鏈“綠色化”發展，充實合作“含綠量”，提升發展“含金量”。加快國際物流體系建設，增強產業鏈供應鏈金融服務，推動加強產業投資合作，促進產業鏈供應鏈融通發展。

《倡議》提出，全球工商界要充分利用中國國際供應鏈促進博覽會等平臺，深化務實合作，期待各國貿易投資促進機構和商協會充分發揮橋梁紐帶作用，推動營造公平、透明、穩定、可預期的營商環境，為維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通、推動世界經濟發展作出更大貢獻。

“我們歡迎更多國家工商界加入本倡議，攜手構筑安全穩定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產業鏈供應鏈體系，推動建設一個更加美好的世界。”任鴻斌說。

發言

未來發展和繁榮需要互聯互通

開幕式上，主賓國匈牙利外交與對外經濟部長西雅爾多·彼得表示，全球環境充滿著各種挑戰，供應鏈中斷、地緣政治壓力和緊張狀態、能源價格飆升，經濟發展面臨困難。這次會議恰逢其時。

西雅爾多·彼得認為，實現未來幾十年的發展和繁榮，要的是互聯互通，而不是彼此分裂。一直以來，匈牙利從對華經濟合作中受益良多，時至今日，已經成為中國對歐洲投資最大的目的國。中國在匈牙利有大量的項目正在興建中。“中國的投資推動了匈牙利GDP的增長，為匈牙利帶來了最新的科技，推動了我們研發能力的增長，創造了就業機會，使我們人民的生活更加穩健。這些都需要供應鏈才能夠實現。”

國際商會秘書長丹頓也表示，全世界必須要合作，來繼續保持運作良好的全球多邊貿易體系。

英國力拓集團董事長鮑達民指出，互聯互通對經濟全球化是非常重要的，力拓集團通過參與全球產業鏈供應鏈獲益良多，集團每年從中國采購價值10億美元的設備，去年是40億美元，這是因為中國的產品質量非常高且可靠。

“中國有句話說得好，獨木不成林，獨弦不成曲，未來面臨越來越多的挑戰，就越需要我們更加密切地合作，而一個互聯互通的富有韌性的全球供應鏈和產業鏈也勢必產生更大的價值。”鮑達民說。

探展

展會現場“鏈”味十足

據了解，本屆鏈博會共設置“六鏈一展區”。在首屆清潔能源鏈、智能汽車鏈、數字科技鏈、健康生活鏈、綠色農業鏈和供應鏈服務展區——“五鏈一展區”的基礎上，新增先進制造鏈展區，聚焦發展新質生產力。

展會現場“鏈”味十足。在先進制造鏈展區，從前端研發設計、新材料運用、關鍵零部件及加工到智能制造及高端裝備的全產業鏈過程都有所呈現，展現先進制造業在推動產業升級、提升國際競爭力方面的關鍵作用。

在智能汽車鏈展區，力拓集團、博世、寶武集團、小鵬汽車四家行業龍頭企業攜手亮相，展示汽車產業上中下游企業在全球產業鏈供應鏈上的深度交融合作。從新材料在車身及零部件等制造環節的應用，再到能源動力、駕駛輔助、軟件與服務等智慧出行整體解決方案，最終到主機廠研發、生產、制造的系統集成。完整繪制汽車產業鏈全景圖，凸顯全球汽車供應鏈發展新趨勢。

聚焦

外商爭相“趕集”鏈博會有何魅力

本屆鏈博會迎來了來自69個國家和國際組織的近700家展商，其中世界500強和行業龍頭企業占比超過60%。在境外參展商中，歐美參展商的比重達到50%。

來到展臺，馬士基、住友電工、強腦科技等陸續首發首展首秀70多項產品，蘋果、特斯拉、高通、星巴克……一個個耳熟能詳的企業紛紛在展臺亮出“絕活”。這里面不但有首次參展的“頭回客”，也有嘗到了甜頭的“回頭客”。

主辦方透露，第二屆鏈博會的展覽面積由首屆的10萬平方米增至12萬平方米。盡管如此，展區仍然“一位難求”，不少有意愿參展的企業遺憾未能成行。

知名外企及高管爭相來“趕集”，鏈博會到底有啥魅力?

跨國公司紛紛參展，首先看重的是中國完整齊備的供應鏈體系，在這里他們能夠尋找到全球配置資源中最佳的供應鏈合作伙伴。例如，過去5年，蘋果公司在中國智能制造和綠色制造的投資超過200億美元，此次不僅攜帶4家供應商參展，而且展臺醒目標出：“Apple的200家主要供應商中有超過80%在中國生產”。

鏈博會展示的不是散點式的零部件或者產品，而是完整的產業鏈條，這就給產業鏈上的企業，提供了攜手合作的絕佳機遇。

以智能汽車鏈為例，一輛新能源汽車，超過1萬個軟硬件才能聯珠成串。從核心原材料、關鍵零部件，到電池、電機、電控，再到智能網聯整車產品和服務，鏈博會覆蓋了智能汽車產業全生命周期的展示，一下打通了產業的價值鏈。

外商紛至沓來，還看好持續向好的中國市場。全面取消制造業領域外資準入限制、大幅縮減外商投資準入負面清單、加強外商投資服務保障……我國政策釋放了持續擴大高水平開放、利好外商在華投資興業的積極信號，參展外資企業對中國經濟前景投出信任票。

外商云集鏈博會，也展現出各國企業對加強產供鏈合作的需求和期待。

力拓集團首席商務官巴特爾說：“中國在電動汽車等新能源領域占據領先地位，持續推動全球能源轉型的需求，為公司與中國伙伴拓展合作帶來更多機遇。”

通過鏈博會，中國正向世界發出積極的信號——愿與各界攜手合作，共同構筑安全穩定、暢通高效、開放包容、互利共贏的全球產業“共贏鏈”。據新華社

現場發布

鏈博會首發“一報告兩指數”

昨日下午，第二屆鏈博會主題活動——貿促智庫交流活動暨“一報告兩指數”發布會在京舉辦。中國國際貿易促進委員會正式發布2024版《全球供應鏈促進報告》(以下簡稱《報告》)、全球供應鏈連接指數(以下簡稱連接指數)和全球供應鏈促進指數(以下簡稱促進指數)。

2024版《報告》應用全球供應鏈促進分析模型，全面梳理總結出全球供應鏈促進體系的最新態勢。2024版《報告》還包括人形機器人、智能汽車、集成電路、風力發電、咖啡、棉花等6個分報告，并繪制了相應的全球供應鏈圖譜。

促進指數是全球首個量化評估全球供應鏈促進水平的綜合性指數。研究發現，2018至2023年，全球供應鏈促進水平明顯上升，促進指數從0.27升至0.66，增長144%，表明全球供應鏈促進水平處于上升態勢，全球供應鏈的發展環境總體向好。

連接指數是全球首個全面衡量全球供應鏈連接程度的綜合性指數。研究發現，2014至2023年，連接指數呈波動上升趨勢，處于歷史高位。2023年，連接指數為0.732，較2022年的歷史峰值0.733僅下降0.001，保持在近十年來的較高水平。

根據研究發現，“一報告兩指數”提出三點建議：以開放合作促進全球供應鏈暢通，堅決反對貿易保護主義;以科技創新增強全球供應鏈韌性，鼓勵國家間科研合作，打破制約知識、技術、人才等創新要素流動的壁壘;以基礎設施聯通保障全球供應鏈穩定，強化交通基礎設施互聯互通、推動通信基礎設施共建共享、維護金融基礎設施安全穩定。

碳中和倡議促業務綠色轉型

昨日，作為鏈博會配套活動，供應鏈服務主題活動——“供應鏈服務數字化轉型：新觀察和新實踐”舉行。主題活動中，招商局集團交通物流部部長楊國峰宣讀并發布《共同推動全球供應鏈碳中和轉型倡議》。該倡議指出，要聚焦業務轉型，將碳中和承諾融入到公司戰略、治理體系、指導投資、運營、采購、研發等各個環節。通過實際行動將綠色低碳理念轉化為業務實踐，實現業務綠色轉型。

今年供應鏈服務展區圍繞“端”到“端”全鏈路需求進行展示，分為“一帶一路”供應鏈服務、供應鏈創新和綜合服務三個板塊，主要展示“一帶一路”建設中的供應鏈合作模式，物流服務與技術、供應鏈優化等方面的創新發展，以及金融保險、知識產權、商事法律、貿易咨詢等服務。

地中海航運、中遠海運等企業展示了他們通過優化設計、降低能耗、轉變動力、提高資源利用率等方式，推動綠色經濟發展的成果。

中國貿促會、中國國際商會副會長于健龍表示，中國是聯合國標準下工業門類最全、配套最為完整的國家，制造業規模連續14年居世界首位，占全球比重超30%，是全球供應鏈的“世界工廠”。中國發揮完整產業鏈優勢，向世界展現了強大供給能力，為穩定全球產業鏈供應鏈發揮了不可替代的作用。

主題活動

新技術新材料賦能產業升級

昨日下午在本屆鏈博會舉辦的“先進制造”主題活動上，與會的專家代表和先進制造鏈參展企業負責人一道，圍繞“催動新質生產力，增強發展新動能”主題展開討論。

中國貿促會會長任鴻斌表示，此次活動旨在探討新技術、新材料、新模式在先進制造中的轉化應用，推動先進制造產業鏈供應鏈務實合作。

工業母機是現代化產業體系的核心樞紐和制高點。中國機械科學研究總院集團有限公司董事長王德成表示：“從長征5號運載火箭、華龍1號核電站、磁懸浮列車到智能網聯與新能源汽車等均離不開工業母機的支撐，作為產業鏈關鍵環節，直接決定供應鏈布局和安全，深刻影響一個國家和地區在國際上供應鏈的分工和地位。”

在全球供應鏈持續動蕩且日趨本土化的背景下，只有加快工業母機創新步伐，更加面向全球開放合作，為全球供應鏈整體韌性和安全性提供堅實支撐。王德成建議，應加速新技術新裝備的創新應用;加速人工智能賦能工業母機，推動產業鏈供應鏈升級，人工智能為工業母機注入新的生產力，加速實現軟件定義主機的新制造。

王德成表示，在市場監管總局、工信部支持下，中國機械科學研究總院牽頭成立了工業母機標準化聯合工作組，對照標準化、產品化、產業群成為產業發展的新路徑。通過標準化引領，加速新技術新工業的應用及優化提升產業的供應鏈。