“北京中軸線——中國理想都城秩序的杰作”成功列入《世界遺產名錄》，對于這條縱貫北京老城南北，全長7.8公里、世界上最長的城市軸線，北京市交通委根據中軸線申遺相關工作要求，以中軸線申遺保護為統領，突出文化功能，突出精細治理，組織實施了包括萬寧橋修繕工程、南中軸大修工程以及永定門內大街大修工程在內的一系列項目，通過道路養(yǎng)護維修進一步修復中軸線歷史風貌，有效提升中軸線交通品質，促進社會交通需求與歷史文化保護和諧共生，將道路功能轉型為展示中軸文化價值與內涵的交通廊道。

萬寧橋修繕 服務交通一線古石橋煥新生

被譽為“中軸線上第一橋”的萬寧橋，是北京中軸線15個遺產構成要素之一，這座始建于元代的單孔實腹石拱橋是中軸線上最古老的橋梁，也是北京市目前唯一還在為社會交通服務的元代橋梁。2020年，萬寧橋修繕被列為中軸線申遺工作中的重點項目，成為北京市交通委城養(yǎng)中心組織開展的第一個文物橋修繕工程，該工程于2023年圓滿完工，使這座仍然服務交通一線的古石橋煥發(fā)新生。

據北京市交通委城養(yǎng)中心介紹，中軸線上的萬寧橋自古以來具備突出的交通功能，橋面上是城市道路，地安門外大街南北貫穿，橋下運河東西流過，曾經通行運輸貨物的漕船，是京城的交通樞紐，更是至今仍然在役的古石橋，道路通行需求與歷史文化名城保護在修繕工程中被賦予了同等重要的地位。

圖為萬寧橋一角。北京市交通委供圖

為此，北京市交通委城養(yǎng)中心采用了先進的三維激光掃描、地質雷達掃描等現代科技手段，對萬寧橋進行了全面的“體檢”，獲得了詳盡的橋梁結構和材質數據，為精準修繕提供了科學依據。同時通過靜力和動力荷載試驗，科學評估橋梁承載能力，為制定合理的交通管理措施提供了有力支撐。

在修繕過程中，嚴格遵循“最小干預”原則，盡可能保留橋梁的原始構件和風貌。針對石材開裂、勾縫脫落等問題，經查閱大量文獻資料、咨詢文物專家和有經驗的技術工人，采用傳統古法修復技藝，如灌入桃花漿固結封護、小麻刀灰重新勾縫等，既有效防止外界侵害，又保持橋梁古樸韻味。

為減輕車輛對萬寧橋的沖擊，在充分調研和論證的基礎上，采取了重鋪瀝青油面，調整優(yōu)化橋梁縱橫坡度修繕措施，重鋪后的瀝青鋪裝坡度流暢圓順，減輕對萬寧橋產生的行車震動。同時在瀝青下方增設橡膠瀝青防水層，既有防水功能又具備應力吸收功能，提高橋面結構的防水性能，減小車輛對橋梁下部結構的沖擊作用。

修繕中還注重提升橋梁周邊環(huán)境的整體品質，對橋梁東側墻被混凝土遮擋的部分進行了精細化清理和修復，恢復了其原有的石材風貌。同時徹底清理對橋體上的臟污，使萬寧橋以更加整潔、美觀的姿態(tài)展現在公眾面前。

南中軸路大修 實現南中軸御道全線貫通

南中軸御道南起永定門、北至正陽門，明清時期是皇帝前往天壇祭天或至先農壇扶犁必經的“中央御道”。南中軸路(永安路-珠市口大街)段作為中軸線遺產重要載體，是中軸線南段尚未實現規(guī)劃的最后一段。為提高御道可達性，南中軸路(永安路-珠市口大街)道路工程被列為中軸線申遺重點任務和市級重點工程，由北京市交通委城養(yǎng)中心于2019年組織完成了本次意義重大的大修工程。該工程南起永安路，北至珠市口大街，雖然全長只有523米，但該工程打通了最后一段御道，實現了從永定門至前門中央御道的全面貫通。

為確保中央御道的歷史真實性和藝術價值，工程團隊與文物專家緊密合作，御道規(guī)制參照正陽門城樓下現存御道遺址和《北京城中軸線古建筑實測圖集》中20世紀40年代實測數據進行，石材用料、鋪設方式和道路尺度都按老規(guī)矩來。中央御道由御心石、條石、斜墁組成，石材采用青白石，均經過嚴格篩選。御心石單塊石材重1.6噸，條石單塊石材重0.6噸，彰顯大氣厚重歷史之感。斜墁上每一條刷道，都經過人工一條一條鑿刻，營造出古拙滄桑韻味。效承古法、物勒工名，每塊石材均加蓋供貨單位名稱、生產日期、合格章，確保每塊石材均可追溯。

在規(guī)劃、文物、園林、交管、屬地政府等多部門的鼎力支持下，南中軸路大修工程得以快速推進，工程歷時43天即完成，其中中央御道石材砌筑更是僅用時19天，充分彰顯了參建單位的“工匠精神”。

同時，北京市交通委城養(yǎng)中心于2023年組織完成南中軸路(北緯路-南緯路)慢行系統完善工程建設。改造前南中軸南緯路、北緯路兩個路口中央御道不連續(xù)，行人在路口需要繞行外側步道，等待3次紅綠燈才能到中央御道的另一端。本次改造通過在南中軸線與北緯路、南緯路交叉口增設人行過街燈控設施、人行橫道和二次過街島等措施，實現了南中軸線御道聯通功能，保障了南中軸線慢行系統的安全性、連續(xù)性，助力實現南中軸路“空間有序、景觀協調、風貌完整、慢行順暢、標識清晰”的建設要求，服務中軸線申遺。

永定門內大街大修 提升中軸線交通環(huán)境品質

永定門內大街從永定門城樓腳下起始，直至南緯路路口，南有永定門、東有天壇、西有先農壇，不僅是城市交通的重要走廊，更是中軸線上承載深厚歷史與現代活力的關鍵紐帶。為配合中軸線申遺工作，北京市交通委城養(yǎng)中心2021年組織完成永定門內大街大修工程，旨在通過道路維修提升區(qū)域交通環(huán)境，同時加強歷史文化名城保護。

本次大修秉持“精益求精、精雕細琢”的原則，對永定門內大街進行了全面而深入的改造。主要工程內容包括：瀝青路面銑刨加鋪，確保路面平整舒適;慢行系統整治，提升行人與非機動車的通行安全與便利性;同時還進行了標線恢復、通道維修及橋梁維修等工作，確保道路的每一個細節(jié)都達到最佳狀態(tài)。

通過此次大修，永定門內大街面貌煥然一新，不僅提升了市民的出行體驗，也有效優(yōu)化了中軸線區(qū)域交通環(huán)境品質。

中軸線沿線道路 全面加強日常養(yǎng)護

據北京市交通委城養(yǎng)中心介紹，中軸線沿線所涉地安門內大街、景山后街、天橋南大街等十余條市管道路全部納入重點區(qū)域重點道路設施臺賬，以高路況指標組織日常養(yǎng)護，高標準實施中軸線沿線道路設施治理。堅持分級分類管理，突出重點，優(yōu)化分類管理清單、加大典型病害治理力度，同時還將主動問需，定期召開行業(yè)、街道工作會，以需求為導向推動精細化管養(yǎng)，提升中軸線路域道路交通品質，助力全方位服務展示申遺成果和中軸線的獨特價值，進一步擦亮北京歷史文化“金名片”。(  呂少威)