在全球資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢下，國家將“雙碳”目標上升至國家戰略，基本完成實現“雙碳”目標的頂層設計和中層設計，致力于實現中華民族永續發展。

雙碳目標時間緊、幅度大、困難多、任務重：2021年中國碳排放為105.23億噸，居全球第一，卻要在短短30年左右的時間里完成發達國家40-70年的碳中和任務。

在此背景下，喬氏集團作為國家與時代的一份子，前瞻布局，入股福建海峽環交所，雙向賦能，探索綠色金融發展新路徑，與國策同頻，窺雙碳未來。

2012—2022，非凡十年-雙碳。

2012年11月，黨十八大做出“大力推進生態文明建設”的戰略決策，將生態文明建設與經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設一起列入“五位一體”總體布局。

2015年10月，十八屆五中全會召開，增強生態文明建設首度被寫入國家五年規劃。

2021年7月16日，全國碳排放權交易市場開市，納入重點排放單位超過2000家。我國碳市場將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的市場。12月31日，中國碳市場首戰告捷，碳排放配額累計成交量1.79億噸，累計成交額76.61億元。

2022年，各有關部門制定了分領域分行業實施方案和支撐保障政策，各省市也都制定了碳達峰實施方案，碳達峰碳中和“1+N”政策體系正式建立。

10年發展，望得見山、看得見水、聞得到花香。

十年發展，我國生態環境保護發生歷史性、轉折性、全局性變化，從北國山麓到南海礁嶼，從西部高原到東方沃野，望得見山、看得見水、聞得到花香，人民群眾對美好環境的期待正逐步成為現實。

全國地級及以上城市細顆粒物濃度下降25%，優良天數比例達到87.5%

全國達到或好于Ⅲ類水體比例上升至84.9%

全國受污染耕地安全利用率和污染地塊安全利用率雙雙超過90%

公眾對生態環境的滿意度達到89.5%，比2017年提高10.7個百分點

8大成效，綠水青山，就是金山銀山。

一是建立統籌協調機制。

二是構建“1+N”政策體系。

三是穩妥有序推進能源綠色低碳轉型。

四是大力推進產業結構優化升級。

五是推進建筑、交通等領域低碳轉型。

（2021年全國城鎮新建綠色建筑面積達到20多億平方米。加大力度推廣節能低碳交通工具，新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一，保有量占全球一半。）

六是鞏固提升生態系統碳匯能力。

七是建立健全相關政策機制。

（推出碳減排支持工具和煤炭清潔高效利用專項再貸款，啟動全國碳市場。完善綠色技術創新體系，強化“雙碳”專業人才培養。倡導綠色生產生活方式，鼓勵綠色消費。）

八是積極參與全球氣候治理。

低碳與經濟發展絕不是相悖的，‘雙碳’目標是用更好的技術手段和模式創新，讓經濟發展與碳排放量‘脫鉤’，實現經濟發展的綠色轉型，功在當代，利在千秋。

成績耀眼，碳市場，是核心政策工具。

資本市場具有為綠色產業提供中長期金融服務的優勢，在構建綠色低碳循環發展經濟體系中發揮樞紐功能，實現投融資雙方的共贏，實現資金的高效融通，在促進實現“雙碳”目標中扮演著重要角色。

我國的全國碳排放權交易市場（以下簡稱全國碳市場）是全球規模最大的碳市場。2021年7月16日正式上線運行，在周年慶上揭開亮眼的成績單：全國碳排放權交易市場共納入發電行業重點排放單位2162家，覆蓋約45億噸二氧化碳排放量；累計參與交易的企業數量超過重點排放單位總數的一半，市場配額履約率達99.5%以上。

優先入場，喬氏部署，資源環境交易中心。

2022年，喬氏集團成功拿下全國目前僅有的9張碳交易所牌照之一——福建海峽資源環境交易中心，是全國唯一擁有環境能源、排污權、海域權、林權、知識產權、綜合性權益等六大交易平臺的碳交易所。

海峽環交所的核心業務是為福建省排污權、碳排放權、用能權、林權等資源環境要素提供登記托管、交易、結算，以及為客戶提供合同能源管理、培訓咨詢、投融資對接等生態環境能源全產業鏈綜合服務，覆蓋電力、鋼鐵、石化、化工、建材、有色、造紙、航空、陶瓷等 9 大行業領域。

海峽環交所作為地方資源交易市場的代表之一，是經濟轉型的助推器和碳中和的發動機，其將在粵閔浙贛城市群的碳中和、經濟低碳轉型方面承擔不可替代的職責。

跑馬新能源賽道，喬氏助力中國“3060”目標達成。

雙碳目標時間緊、任務重，據初步估算，我國實現“雙碳戰略”所需投資大約在150萬億～300萬億元人民幣。如此規模的“綠色”投資，無疑會給中國乃至世界經濟增長帶來新的機遇。

伴隨著雙碳戰略推進，新的產業機遇順勢而起，為經濟加碼。新能源作為“雙碳”戰略下極具爆發力和增長空間的行業，風口已至。

縱觀比亞迪的市值變化，可以看出，自2014年全面向新能源汽車領域轉型以來，比亞迪初期仍默默無聞，但2020年雙碳目標提出后，不到2年，市值從1314億飆升至7341億，漲幅超558%，以7341億的市值穩坐國內汽車行業頭把交椅，是長城汽車市值的3倍、上汽集團的4倍多，升位至全球第三，緊隨特斯拉和豐田。

對標發達國家，中國在新能源領域已邁入全球前列，目前，我國可再生能源裝機規模已突破11億千瓦，穩居世界第一。在時代召喚、產業風口與國策支持下，萬億雙碳市場仍在拋出桂枝，助推產業鏈條上更多優質企業迎風直上。

喬氏集團應時而動、順勢而為，拿下全國稀缺性資質，取得新能源賽道優先“入場券”，未來將通過完善的價值體系，從基本交易業務，到衍生交易業務，并積極挖掘新領域、新行業綠色綜合服務機遇，以企業力量和擔當，助力中國“3060”目標達成。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。