11月26日，第二屆中國國際供應鏈促進博覽會(簡稱“鏈博會”)在北京開幕，本屆鏈博會為期5天，在北京中國國際展覽中心(順義館)舉辦。中國貿促會會長任鴻斌在開幕式上發布了《產業鏈供應鏈國際合作北京倡議》，提出包括共同推動全球產業鏈供應鏈開放合作、促進數字互聯互通、推動綠色低碳發展、完善產業鏈供應鏈服務等在內的多項倡議。

此外，本屆鏈博會還首次發布了2024版《全球供應鏈促進報告》、全球供應鏈促進指數、全球供應鏈連接指數。

關注1

620余家企業、國際組織等參展比首屆增加20%

任鴻斌介紹，與首屆鏈博會相比，本屆鏈博會具有三個鮮明特點。

首先，國際化水平更高。本屆鏈博會共有620多家企業、機構和國際組織參展，比首屆增加20%。涉及69個國家、地區和國際組織，其中包括78家世界500強企業，86家中國500強企業，境外參展商占比從首屆的26%上升到32%，預計有來自100多個國家的政商學界人士觀展參會。

其次，互動合作更加深入。匈牙利擔任此次博覽會的主賓國，將與擔任主賓省的中國湖北省同臺相遇，與有關各方舉辦300多場研討交流和對接洽談活動，各個展區的中外領軍企業將分別牽頭發起產業聯盟的倡議。

同時，創新引領更加突出。聚焦中國正在大力發展的新質生產力，本屆鏈博會新設置了先進制造鏈展區，中外參展商將首展一大批新產品、新技術、新服務。“我們還將發布2024版《全球供應鏈促進報告》和全球供應鏈促進指數、連接指數，展現當前全球新興產業、未來產業的供應鏈發展新趨勢，推動創新鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈協同聯動。”任鴻斌說。此次還專門設置了知識產權和法律工作服務站，參展產品專利和商標申請的受理窗口，要求世界知識產權組織、中國國家知識產權局分別設立展位，促進知識產權保護、運用和國際合作。

關注2

圍繞多邊合作、數字經濟等發出五項倡議

《產業鏈供應鏈國際合作北京倡議》(以下簡稱《倡議》)聚焦“鏈接世界，共創未來”的主題，發出共同推動全球產業鏈供應鏈開放合作、促進數字互聯互通、推動綠色低碳發展、完善產業鏈供應鏈服務、發揮工商界獨特作用五項倡議。

深化開放合作是全球產業鏈供應鏈發展不變的主題之一。《倡議》提出，要踐行真正的多邊主義，加強國際產業分工協作，推動普惠包容的經濟全球化，促進經濟可持續發展，更好惠及各國人民。

當前，數字經濟正在重塑經濟格局，數字互聯互通的重要性越來越凸顯。《倡議》提出，要緊跟新一輪科技革命和產業變革的時代步伐，促進實體經濟和數字經濟深度融合，培育新質生產力。推動數字技術轉移與成果轉化，充分挖掘數字經濟、跨境電商等領域產業合作潛力，加快探索和積極支持人工智能技術的產業應用，打造高附加值產業鏈供應鏈。提升全民數字素養和技能，縮小數字鴻溝，建立兼容并包的數字經濟生態圈，進一步賦能產業鏈供應鏈提質升級。

在綠色低碳領域，《倡議》提到，加快綠色科技創新和先進綠色技術推廣應用，拓展綠色產業、清潔能源以及綠色礦產合作，構建綠色低碳循環經濟體系。促進溫室氣體減排，推動健康科技創新，擴大太陽能、風能、生物質能源等可再生能源替代，開發低碳新材料、新工藝、新技術，提升產品能效，促進產業高質量發展，減少生產過程中的碳足跡。

同時，完善產業鏈供應鏈服務。《倡議》提出，加快國際物流體系建設，呼吁各國政府加強口岸和交通物流合作，發展多式聯運，推進物流數智化發展、綠色化轉型，推動構建智慧物流網絡。推動各方加強技術標準等對接協調，推動建立普遍參與的國際機制，形成具有廣泛共識的標準規范。增強產業鏈供應鏈金融服務，推動加強產業投資合作，促進產業鏈供應鏈融通發展。

《倡議》還提到，期待各國貿易投資促進機構和商協會充分發揮橋梁紐帶作用，搭建高質量經貿合作平臺，推動營造公平、透明、穩定、可預期的營商環境。

聚焦

“一報告兩指數”首發：全球供應鏈發展環境總體向好

11月26日下午，本屆鏈博會主題活動——貿促智庫交流活動暨“一報告兩指數”發布會在京舉辦，會上首次發布2024版《全球供應鏈促進報告》、全球供應鏈促進指數、全球供應鏈連接指數。

任鴻斌表示，全球供應鏈的發展趨勢、連接程度是世界各國、全球工商界高度關注的問題，是全球供應鏈韌性與穩定的具體表現。然而截至目前，尚沒有一個國家發布過相關指數。中國貿促會立足全球視角，把握國際國內產業發展大勢，圍繞全球供應鏈系統開發“一報告兩指數”，是全球首次用具體數據回答全球供應鏈連接得好不好、斷鏈的風險大不大的問題，回應了工商界的重大關切，為各界理解和分析全球供應鏈提供新公共產品。

技術進步助推全球供應鏈創新發展

作為全球首次站在工商界立場、以供應鏈促進為主題的研究報告，《全球供應鏈促進報告》(簡稱《報告》)是鏈博會的旗艦報告，在2023年首屆鏈博會上首發。

2024版《報告》應用全球供應鏈促進分析模型，全面梳理總結出全球供應鏈促進體系的最新態勢。全球物流、通信與金融基礎設施建設朝著兼顧效率與安全的方向發展，展現出一定的韌性，保障全球供應鏈有效連接;隨著全球供應鏈向區域化、多元化、數字化和綠色化方向發展，涌現出一些新技術、新模式、新業態，新的多雙邊經貿規則開始探索新領域的規則制定;主要經濟體通過立法保障關鍵產品供應鏈韌性，強調關鍵原材料的本土化供給，加強供應鏈風險監測與預警;新技術涌現速度有所加快，技術進步助推全球供應鏈創新與可持續發展;國際金融機構、各國政策性銀行不斷推出新產品，優化、豐富金融供給，保障全球供應鏈穩定運轉。

此外，根據本屆鏈博會設置的六大鏈條，2024版《報告》還包括人形機器人、智能汽車、集成電路、風力發電、咖啡、棉花等6個分報告，并繪制了相應的全球供應鏈圖譜，清晰展示了這6條全球供應鏈的上、中、下游分布，以及每個環節占據優勢地位的經濟體和企業。

全球供應鏈促進水平處于上升態勢

全球供應鏈促進指數(簡稱促進指數)是全球首個量化評估全球供應鏈促進水平的綜合性指數，以全球供應鏈促進分析模型為基礎，設置基礎設施聯通、多雙邊規則、主要經濟體政策、技術升級創新和金融服務保障等5個一級指標。

研究發現，2018年至2023年，全球供應鏈促進水平明顯上升，促進指數從0.27升至0.66，增長144%，表明全球供應鏈促進水平處于上升態勢，全球供應鏈的發展環境總體向好。全球供應鏈促進水平的上升，主要得益于基礎設施聯通的大幅上升，技術升級創新的貢獻作用次之，多雙邊規則的貢獻作用居第三位，三者對促進指數上升的貢獻率分別為66.67%、41.03%和17.95%。

但是，主要經濟體政策和金融服務保障對促進指數的作用是負面的，兩者對促進指數的貢獻率分別為-15.90%和-9.75%。由于基礎設施聯通、技術升級創新和多雙邊規則三個指標上升產生的拉動作用，抵消了主要經濟體政策和金融服務保障兩個指標下降帶來的拖累作用，使促進指數仍處于上升態勢。

全球供應鏈連接指數處于歷史高位

全球供應鏈連接指數(簡稱連接指數)是全球首個全面衡量全球供應鏈連接程度的綜合性指數，全面考量全球供應鏈上中下游的連接邏輯、貫穿供應鏈全鏈條的內部要素、影響供應鏈連接的外部因素。研究發現，2014年至2023年，連接指數呈波動上升趨勢，由0.271上升至0.732，增長170%，處于歷史高位。全球供應鏈連接水平的上升，主要得益于供應鏈內部要素連接度的大幅上升，供應鏈發展環境因素連接度的貢獻作用次之，供應鏈上中下游連接度的貢獻作用最小，三者對連接指數上升的貢獻率分別為56.09%、37.61%和6.30%。

2023年，連接指數為0.732，較2022年的歷史峰值0.733僅下降0.001，保持在近十年來的較高水平。從2023年連接指數的構成來看，供應鏈內部要素連接度和供應鏈發展環境因素連接度分別上升15.25%和6.23%，供應鏈上中下游連接度下降幅度較大，同比下降34.83%。由于供應鏈內部要素連接度、供應鏈發展環境因素連接度上升產生的拉動作用，抵消了供應鏈上中下游連接度下降帶來的拖累作用，導致連接指數雖略微下滑，但仍處于穩定狀態。

探訪

汽車產業鏈企業新能源、智能化與多元化明顯

11月26日，新京報記者探訪鏈博會現場發現，新能源、智能化、多元化趨勢發展在汽車產業體現尤為明顯，成為鏈博會上的焦點。

力拓集團首席商務官巴特爾(BoldBaatar)表示，打造一個包容、充滿韌性的產業鏈供應鏈，對于共同應對全球性挑戰至關重要。如今中國正加快發展新質生產力，在電動汽車等新能源領域占據領先地位，將持續推動對能源轉型所需資源的需求，并為跨國公司與中國伙伴拓展合作帶來新的機遇。

住友電工投資(上海)有限公司副總經理小森省吾說，“感受到中國擁有強大的供應鏈體系。希望通過鏈博會進行技術交流，在原有的穩定的供應鏈基礎上，建立新的連接，形成一個更加強大的供應鏈。”

智能化成為汽車產業鏈發展趨勢

本屆鏈博會，問界M9、問界新M7、問界新M5同臺展出。其中，問界M9上市10個多月累計大定已突破17萬輛，問界新M7在2024年度累計交付突破17萬輛。

賽力斯在智能網聯新能源汽車領域集聚了一大批上下游企業，其表示正推進供應鏈“集成化”和“集聚化”，已構建以與華為跨界合作為核心，包括眾多頭部供應鏈企業的“1+1+N”合作生態關系，實現高度零部件集成和供應商本地集聚，共同設計、共同研發、同步生產。

今年是博世連續第二年參加鏈博會，在智能汽車鏈展區，博世與小鵬汽車、力拓集團和中國寶武鋼鐵集團組成聯合展臺，展示從原材料、零部件供應到整車制造的汽車產業供應鏈上下游協同與合作。既有博世為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動系統和新一代駕乘安全系統，也有博世在智能汽車供應鏈中的諸多核心技術，包括氫燃料電池、電氣化、售后服務，以及運動智控與駕乘安全等創新解決方案。

力拓集團攜手中國寶武鋼鐵集團以“聯合展臺”形式共同亮相智能汽車鏈展區，呈現在產業鏈不同環節中的重要產品，以及與中國伙伴合作開發國際項目、助推全球低碳轉型的重要實踐。力拓集團還與北京科技大學簽署合作諒解備忘錄，將共同推進碳減排和工業廢物處理領域的多項舉措。

系統集成展區是智能汽車產業鏈的終端環節，也是鏈博會智能汽車鏈展區的重要組成部分。小米汽車、江鈴集團新能源、比亞迪、問界、東風汽車、吉利控股和沃爾沃汽車等整車品牌，集中展示了在智能化領域的創新能力和最新成果。　新能源和低碳成為產業鏈企業共同選擇

隨著新能源汽車滲透率不斷增長，電池廠商也愈發活躍。連續兩年參加鏈博會的寧德時代此次帶來了驍遙超級增混電池、麒麟電池、天行L-超充版、天行B-客車版等多款產品，應用于乘用車、商用車等領域。寧德時代方面透露，驍遙超級增混電池400km續航配置下，充電10分鐘可補能超280km。此外，電池包采用將鈉離子和鋰離子電池結合的技術，實現-40℃環境下電池可放電。

國軒高科首次展示全固態動力電池系統金石電池。據透露，這款電池采用全固態技術，能量密度為350Wh/kg，相比主流三元鋰電池提升了40%以上;金石電池一次性通過了200度熱箱測試，遠高于130度的國家標準。國軒高科計劃金石電池2027年小批量生產及裝車測試。

作為現代產業鏈鏈長之一的中國中車，通過沙盤模擬，現場展示包括中低速磁浮系統等六種典型制式的應用。“中低運量軌道交通系統解決方案”用數字化、智能化、綠色化技術提供更經濟、更適用的定制方案，為城市交通“最后一公里”帶來優選。

產業鏈企業多元化布局

在交通領域，不少企業正多元化發展。

中國中化攜旗下中化國際、昊華公司、藍星公司、克勞斯瑪菲股份、中國金茂和先正達集團分別在先進制造鏈和綠色農業鏈展區亮相。

在先進制造鏈展區，中國中化設置民航輪胎、民航材料、低空經濟、醫療健康、新能源和綠色建筑六大主題，通過采用創新的場景互動展覽，首次展現公司化工新材料在民用航空產業鏈領域的前瞻布局和自主創新能力，以及帶動產業鏈上下游協同發展、助力增進民生福祉的產業實力。

圍繞智慧出行場景，中國中化有機硅材料為汽車電子核心組件賦能：超高導熱系列有機硅產品可有效應對自動駕駛環境下電子元器件高負荷運行下的熱量挑戰;低揮發性有機硅材料可為電子元件筑起防護屏障，增強組件的耐久性與使用壽命。

住友電工集團展示了在能源、信息通信、移動三大重點領域開發并運用的產品技術，以及為未來綠色社會作貢獻的可持續發展舉措。住友電工表示，希望通過鏈博會尋找到未來能深度合作的中國伙伴，以更好地完善在中國的產業鏈。